[VENDO] XT 600E Vermelha Ferrari (versão Rally RIde)

190

Moutinho escreveu:

Então estou feito, tenho 190/50/17

mesmo tendo em conta que é um /50, isso nao te anda a roçar na escora???
a escora é de origem?
ou sera que o formato do pneu é que nao deixa lá bater???

eu tenho 150 agora mas já usei 160 e ficava a continha mesmo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pmvpires escreveu:

190

Pois o 190!!

Não havia necessidade! lolol

E à frente tem o 120!!

Com o tempo leva uns pneus mistos com os tamanhos originais

Deve ser brutal curvar com ela

Penso que é mesmo do formato do pneu, a escora penso que será a original!

E digo-te que ainda sobra quase um dedo de cada lado

hum
entao ou tens o aro de traz de origem ou é prai menos de 2.50

Pmvpires escreveu:

Deve ser brutal curvar com ela

A mota em estrada comporta-se muito bem, alias ela esta muito bem preparada para andar em estrada, por isso é que está a SM.

Eu é que a quero transformar um bocadinho para percursos misto, e também estou preocupado em torna-la legal.

É bom saber que á pelo menos alguém que quer restituir a versetalidade a XT

Figa5 escreveu:

hum
entao ou tens o aro de traz de origem ou é prai menos de 2.50

Não me pertunte as medidas dos aros que não entendo nada disso. mas vê pelas fotos que tenho no forum que o aro é bastante largo e o pneu nota-se bem que é um 190 e o da frente um 120. A mota não é por ser minha, mas está muito bonita e bem equipada para estrada. Secalhar há mais qualquer alteração para caber lá estes pneus, com o tempo e experiencia devo dar com o gato...

Pmvpires escreveu:

É bom saber que á pelo menos alguém que quer restituir a versetalidade a XT

eu tenho a minha versatil demora é mais tempo(trocar jogo rodas)

ha mas nota-se estive a ver bem as tuas fotos e o teu aro nao é nenhum 4.50(é o que se custuma usar) é mais pequeno porque se notares o pneu fica tipo redondo e se notares quase metade do pneu nao é usado, por muito que curves...
é por isso que o 190 nao te roça na escora gato apanhado

Pmvpires escreveu:

É bom saber que á pelo menos alguém que quer restituir a versetalidade a XT

A XT é um maquinão, só não entendo porque tive antes uma Suzuki GS 500 E durante 6 anos...

Moutinho escreveu:

Pmvpires escreveu:

É bom saber que á pelo menos alguém que quer restituir a versetalidade a XT

A XT é um maquinão, só não entendo porque tive antes uma Suzuki GS 500 E durante 6 anos...

Figa5 escreveu:

ha mas nota-se estive a ver bem as tuas fotos e o teu aro nao é nenhum 4.50(é o que se custuma usar) é mais pequeno porque se notares o pneu fica tipo redondo e se notares quase metade do pneu nao é usado, por muito que curves...
é por isso que o 190 nao te roça na escora gato apanhado

Oh pá nem discuto, eu só agora é que estou a descubir a XT, e este foram esta ajudar muito.

Sim Sim já fiz uns km com ela e nota-se bem que não consigo aproveitar o pneu todo, já na GS 500 que tinha antes acontecia-me o mesmo, o pneu ficava muito redondo e nunca comia as bordas porque o original era o 130 e tinha instalado o 150.

Mas já agora com este aro, se meter o pneu original, este vai assentar bem?

Moutinho escreveu:

Figa5 escreveu:

ha mas nota-se estive a ver bem as tuas fotos e o teu aro nao é nenhum 4.50(é o que se custuma usar) é mais pequeno porque se notares o pneu fica tipo redondo e se notares quase metade do pneu nao é usado, por muito que curves...
é por isso que o 190 nao te roça na escora gato apanhado

Oh pá nem discuto, eu só agora é que estou a descubir a XT, e este foram esta ajudar muito.

Sim Sim já fiz uns km com ela e nota-se bem que não consigo aproveitar o pneu todo, já na GS 500 que tinha antes acontecia-me o mesmo, o pneu ficava muito redondo e nunca comia as bordas porque o original era o 130 e tinha instalado o 150.

Mas já agora com este aro, se meter o pneu original, este vai assentar bem?

nao te preocupes que eu com o 150 tambem nao o uso todo

eu digo que pode ser o aro de origem porque ha pessoal que para poupar dinheiro compra so o aro(17) pa frente e manda enrraiar e a traz deixam a roda de origem(aro)