Protector Inferior de Corrente

Boas,

À uns tempos ouvi uma historia aqui da zona de dois putos numa DT em que arrancam, o condutor saca um cavalinho, caiem e um dos putos foi dar com dois ou tres dedos na cremalheira da roda na parte de baixo, e la ficou com os dedos aparados...

Ja tinha pensado nisto antes mas esta historia ficou-me na cabeça.

Acham que isto dá jeito? (ver mais abaixo) ou coisa do genero...

Eu acho que pode ser um salva-trabalheiras (chatices) enorme principalmente para quem anda fora de estrada ou onde a mota tende a fugir do cavaleiro!

Até nao será dificil pensar numa soluçao TugaTech.

http://www.gbracing.eu/Honda.109/CBR1000RR-Fireblade-2008---2011.126/CGA08-GBR-Universal-Lower-Chain-Guard.355.html




Cumprimentos

Boas;
A peça que mostras é uma guia para a corrente, não tem qualquer intuito de protecção nas motos de estrada. As motos de todo-terreno têm peças mais rodustas e além de guia servem para proteger dum pau ou algo que se possa meter entre a corrente e a cremalheira. Não foi de todo pensada para proteger dedos, o que esses putos tiveram foi um azar do caraças.

seja como for, paus ou pedras estrada ou nao se a DT tivesse uma coisa daquelas se calhar o puto ainda tinha o resto dos dedos.

Honda CGA08-GBR Universal Lower Chain Guard
http://www.gbracing.eu/Honda.109/CBR1000RR-Fireblade-2008---2011.126/CGA08-GBR-Universal-Lower-Chain-Guard.355.html

"Description:

Lower Chain Guard

Safe and Secure - The solid chain guard is designed with safety in mind, protecting the rider(s) from the motorcycles drive system." ?

continuo a achar boa ideia

EDIT: Guia? como é que aquilo funciona como guia?

Boas;
Inception, efectivamente tens razão, não são guias mas sim guardas de corrente. Mesmo assim não lhes reconheço grande utilidade, exceptuando nalgumas operações de manutenção como a limpeza da corrente. Em andamento acho que o seu efeito é demasiado diminuto.

No todo-terreno é que costumam ser guias:

é verdade! ja nao me lembrava disso! é para a corrente nao andar muito 'solta' e nao saltar, certo? (Chain Slide -N- Guide)

apesar de ver e reconhecer a utilidade (como protecçao) na outra, tambem estou a achar que é forma de venderem mais uma 'mariquice'..

A minha XT trás de origem




Acho que é preciso ter um azar do caneco para enfiar os dedos na cremalheira

mas pode acontecer e pelos vistos aconteceu...


Como já foi dito... isto é uma protecção destinada a ramos, paus, ervas, etc...
e pelos visto também pode ser dedos...

com esta pequena protecção muito dificilmente um pau ou ramo se entala entre a corrente e a cremalheira...


O Libertoluso fez uma
http://www.clubextportugal.com/t2047p30-grande-revisao-super-te

Edgar escreveu:

A minha XT trás de origem

A da minha parece melhor A corrente passa-lhe pelo meio

Quando meti o kit de transmissão novo tive de voltar a abrir a corrente porque me esqueci da guia
e é bem chato remover elos de engate nas correntes de O'rings

A tua protecção da corrente é só pelo lado de fora Não me digas que a tua XT já foi feita em Itália
por aquelas "3 gajas muita boas numa quarta -feira antes do almoço"

Na minha é assim:








Já agora, nestas fotos dá para ver que a minha XT de 87 para lá dos aros D.I.D. Gold trazia raios daqueles a que os Ingleses chamam Butted Spokes
(não sei como é que se diz em português) que são mais finos no corpo e mais grossos (fortes) nas pontas para serem mais leves.
A minha é velha mas já era TOP


Abraço,

up

Mas elas com a minha portaram se bem, talvez seja outra quarta feira, ou foi do almoço..........

èpá, esperái....mas a minha nao tem , nao é vocasionada para o off-road, e mesmo assim já se partiu a outra... ...tambem aufim de tanta purada tinha que acontecer.... ...

Ái se as italianas sabem ou veem as fotos da maquina que construiram depois do tal almoço na quartafeira "sagrada".........

https://picasaweb.google.com/110716155988932371942/Tenere2011#5661693881493678850

Italianas ...põe-me aqui a magicar ...até me esqueço das Motos

Porque será