Erro do velocímetro e conta-quilómetros

Boas, estive para colocar esta nota no tópico sobre quilometragem, mas achei melhor abrir um novo porque não encontrei nenhum a falar do mesmo. Admito que me tenha escapado porque não sei procurar muito bem em foruns.

Depois de fazer um lés-a-lés com a ST1200 First Edition e de fazer 38 mil km com a minha fz1s reparei que há um erro substantivo nos instrumentos da yamaha. Claro que nas hondas também reparei num erro, mas não tão importante. Depois de trocar a FZ1S pela minha nova ST1200, andei a fazer as continhas todas para apurar a dimensão exacta do erro.

Depois de fazer a volta à península ibérica (que vou relatar aqui juntamente com uma GSA1200, e já com 12 mil km na moto, fiz contas e percebi que o erro do velocímetro é de cerca de 6 a 7% e que o erro do conta-quilómetros (odómetro) é de 3,5%.

Para fazer os cálculos dos consumos (que surgem viciados no computador de bordo) era um sarilho. Por isso, corrigi o erro por meios próprios. Se alguém quiser fazer o mesmo, apite! Até posso explicar.

abraço

Miguel Tiago

Não vejo onde está a importancia da questão ir a 120 quando marca 140 ....


Mais facil ainda é colocar o Gps e .....


a minha Tenere marca, em relação ao Gps, 6 kmh a mais , se é importante ??? Não !




Edit : Não abri o link .

A importância começa a sentir-se quando aos 100 mil km o teu odómetro marca 104 mil e quando te falta um litro de combustível por cada depósito porque pensavas que tinhas feito 415 km e afinal so tinhas feito 399 km.
Pessoalmente, faz-me toda a diferença saber exactamente quantos km andei e conseguir gerir o combustível pelo computador de bordo. para quem não faz diferença, não precisa preocupar-se.

Se fores para uma viagem em que precisas planificar abastecimentos e calcular precisamente a gestão do depósito, começa a fazer diferença.

Além disso, parecendo que não, em cada 10 mil km, a moto conta mais 400km. Ou seja, estás sempre a acrescentar km de desvalorização à moto, desnecessariamente.

para não falar do atrofio que é seguir um roadbook com os kms todos marados.

miguel tiago escreveu:

para não falar do atrofio que é seguir um roadbook com os kms todos marados.

pois deve ser esquisito se marca 103,5 em vez de 100


mas é um erro que não devia existir...
ainda mais com a evolução dos conta kms... que passaram de mecânicos a digitais...


perder um litro em cada 23L
parece ser uma coisa feita com o objectivo de manipular resultados


Eu tenho verificado o meu conta kms (ou odómetro, como lhe chamaram) é uma XT600E
não tenho GPS, mas como navego muito com os marcos das estradas nacionais, e tenho reparado que ele conta certinho ou muito perto disso... e nem um erro de 1% consegui encontrar...
por exemplo:
se fizer 10 kms com um erro de 1% iria ter 10km mais 100 metros... e isso nunca aconteceu
também já tenho comparado com alguns sinais das AE e também bate sempre certo mesmo em distancias longas...

ABR

Lá vou eu parvejar, opinar ou escrever o que tenho como experiencia...




Não estou muito preocupado com esse "problema", sei-o desque começei a olhar para um, ainda pequeno, porque quando diseram que todos teem um atrazo de 10km, (que era para facilitar nos numeros, mais 10!)

-Se olhares e o ponteiro tiver em 30, é 20, ok ???! -ok. ! disse eu a olhar para ele com o ponteiro nos ZERO e já ia a -10 á hora ....foi a primeira vez que andei em marcharé


E assim tem sido, hoje inconscientemente, ou já introrizei essa questão, normalmente quando olho (o que é raro, e na maior parte das vezes (sempre em viagem) tapo com cartão e fita cola todo o visor na exeção do "controlador" da gota), sobre gota, assim que a reserva acende, 20 euros. sim nem sempre meto os mesmos litros, mas tambem ja nao faço essas contar, temos de a por para andar, ....

E nesta moto e como os preços diferem faço assim as contas, é 1000km 100euros de gota, se sobrar compro algo, nao estou a contar o desgaste é só a gota.

Mas muito importante.......já digo, primeiro a...



Desvalorização..


..........não irei opinar, mas sim, se marca mais, quando nao os tem, nao é "justo"....mas e quando a moto está parada e o motor está a trabalhar ? ??????? , parado na oficina nas revisões, parado nos sinais, parado na passadeira, parado a ver o rabo de saia, ..
... (tenta conometrar o tempo que estás parado e (mais ou menos isto : se tiveres parado com a moto a trabalhar 1h equivale a 100km, 10h 1000km).

...e nunca andaste com o motor desligado e a descer, eu já, a descer a arrabida...e talvez atinja os 80 a 90 km/h durante talvez uns 10m...,....mesmo que desligues tudo continua a contar, e como conta na roda de tras (pelo menos a minha), quando nao está em alcatrao (off-road) ele/ela derrapa e anda por vezes a marcar 100km/h (durante uns segundos) mas varias vezes (sei por ver as filmagem que faço) e depois aparece logo (por exemplo) 80km/h,............... quando estas a olear a corrente ? , eu pelo menos faço assim, descanço central, primeira e spray, durante 1 minuto andou , sei lá...1 km, como ponho oleo de 300km em 300km, que é um deposito, tenho praticamente 50 000km na minha, nao façam as contas que nao interessa, é so para dar exemplo de variadissimas alterações ou km que pomos a mais...ou a menos...

...........mas a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto nao é tambem trazer logo os manometros/odometro/contaquilometros, novo.....????..



E quando não tem ?, ou se parte ou avaria e se continua a andar durante tempos.....?




Mas importante esta informação, a meu ver, em Portugal todas as gasolineiras teem "um erro", se fizerem contas, verifiquem os recibos..........nas tabelas de aferição afixadas por Lei,...... existe um erro maximo e minino admisivel nas calibrações de massa, metros, litros ......ou, existe uma perca de +5/-5 mililitros em cada litro de combustivel fosil, diferença para 50 litros de 75%....num litro ou sai pela mangueira 0,95 do litro ou 1 e 05, mas marca digitalmente certo (um litro) (hipoteticamente, nas somas, se sair 5 litros até pode sair certo com o que está lá marcado ou em 6,5l..e em 9,95l marcar 10L...que depois no acerto com a moeda pode fazer diferença, de centimos.............Espanha nao sei e em Marrocos duvido que o "erro" seja só este. LOL





Quando surge "aventuras", com a intenção de km, normalmente coloco mais uns quantos, exemplo da (Stb/La Alberga/Stb) 1000km em menos de 18h, Fiz 1051Km.
(Stb/Ubrique/Stb) 1500km tres nações, ir e vir , menos de 48h (Portugal,Espanha,Gibraltar), (Portugal/Espanha/Andorra) 1500km tres nações ir, menos de 24h, penso que em ambas 1586km, na "tentativa" do RaboFerro iria colocar/andar mais cem klm. E faltaram 300 e .....



E quando planei-o viagens, só verifico se existe gota de pelo menos, se no espaço de 250 km em 250km entre gasolineiras no itinerario escolhido.





Como ja andei e mais que uma vez, com 2 ou 3 terere iguais e durante 5 dias seguidos em viagem, andando todos sempre juntos, metendo sempre gota ao mesmo tempo e litros/moeda, nao bate nada certo, nem os consumos, nem os manometros, nem os gps´s , nem o desgaste de pneu, tambem depende do acelarar de cada um, da golosice do "puxa", de nao se ir na mesma trajectoria, do peso das malas/carga de cada uma ......



O seguir Road-book, esqueçe lá isso, engano-me tantas vezes que prefiro nao usar, só se for recortado o mapa, traçado com caneta amarela e colado......mas sempre me guiei pelos marcos, placas numeros de estradas e apontamentos no bolso tipo 385km´s feitos direita e 2 esquerdas antes do km 390......

Abraços

Miguel Tiago tb por aqui neste forum !? Um grande abraço, nao sabia que ja tinhas trocado a Honda! Quer dizer ja sabia porque o odamA ja me tinha dito (temos um amigo em comum) calhou em, conversa !

Tive com o odamA uma vez... e ele fala, fala, fala, pelos cotovelos ! E aqui no forum escreve, escreve, escreve

Mas Miguel tens aí uma bela moto, dp mete aí umas fotos!

Um grande abraço ao teu pai tb! (sou filho do Casimiro Marques, ja sabes !?)

Eu até ando muito com o GPS. Entre a minha C-MAX e a minha XT12, o erro é identico. A 84km/h marcam 80 no meu Zumo 550.

Explica-me lá o que é que a Yamaha tem de mal outra vez

Quanto a consumos, 3 depositos cheios, media de 4.7 medidos no computador de bordo (há fotos por aqui) com a respectiva medida de papel e caneta...

Neste momento as minhas contas são, 5l na bomba para 100km no contador parcial (minimo). 10l na bomba para 200km no parcial (minimo). Não duvido que possa haver erro; só não o vejo na minha...

Claro que isto é no dia a dia e nas calmas a poupar neste tempo de crise. Posso por a mota a gastar muito mais

Olá Gil!

O odama não sei quem é, mas tu sei perfeitamente! já troquei a honda por uma fz1s há dois anos e agora tenho a xtz1200 há 3 meses. (manda também um abraço ao teu!)

Fortuna: faz o teste. tenta medir a distância percorrida. Por exemplo: pegas na moto e fazes 100km no parcial. Verás que na verdade, percorreste apenas 97 e qq coisa. Uma boa forma é usando os marcos das auto-estradas, ou medir a distância com uma moto sem erro juntamente contigo. Eu também tenho uma c-max e o erro do velocímetro é pequeno, mas no conta-km é zero! Eu sou indiferente a um erro no velocímetro, de facto, mas não sou indiferente a um erro no conta-km.

Ao seguir um road-book, o erro torna-se bastante evidente. Porque em cada 10km são 400m. Faz toda a diferença.

Ou seja, Fortuna, a cada 100km que fazes medidos no parcial, na verdade fizeste menos de 97 e tal. A cada 4,7l medidos no teu computador de bordo, na verdade usaste quase 5l. Eu fiz as contas várias vezes e, num depósito de 23 litros, a uma média de 5,5/100km era suposto fazer 418km. Isso nunca aconteceu porque na verdade a moto marcava 418 quando eu tinha apenas percorrido 402 km... percebes? Em cada depósito as contas têm cerca de um litro de erro por causa do erro do conta-km. Porque os 16 km de diferença correspondem a cerca de um litro de combustível...



basicamente, o conta-km da moto conta mais km do que tu realmente fazes.

Miguel o odamA é o Amado ! Ele é que me disse que te conhecia, acho que moras perto dele

Tens que vir dar umas voltas aqui com o pessoal

Depois mete aqui uma foto para ver a máquina, fica bem

miguel tiago escreveu:

... ...

Ao seguir um road-book, o erro torna-se bastante evidente. Porque em cada 10km são 400m. Faz toda a diferença.

Ou seja, Fortuna, a cada 100km que fazes medidos no parcial, na verdade fizeste menos de 97 e tal. A cada 4,7l medidos no teu computador de bordo, na verdade usaste quase 5l. Eu fiz as contas várias vezes e, num depósito de 23 litros, a uma média de 5,5/100km era suposto fazer 418km. Isso nunca aconteceu porque na verdade a moto marcava 418 quando eu tinha apenas percorrido 402 km... percebes? Em cada depósito as contas têm cerca de um litro de erro por causa do erro do conta-km. Porque os 16 km de diferença correspondem a cerca de um litro de combustível...



basicamente, o conta-km da moto conta mais km do que tu realmente fazes.

Até parece uma forma de manipular números

sempre ouve uma tentativa de todos os construtores manipularem os numeros...
ora seja na declaração do peso, cv, consumos, etc etc

Parece que estamos noutro nível de manipulação de os números
pensamos que temos uma coisa ligeiramente mais económica, e vamos fazer revisões mais cedo


ABR

Boas;
Sinceramente, não compreendo a necessidade desse tipo de preciosismos...
Qualquer dia devem andar a fazer contas à alteração do perímetro da roda por causa do desgaste do pneu...

Deixem-se de tretas e andem de moto.

isto na minha ilha dava estalo

......talvez tenha feito confusão Gil, mas mesmo assim penso que já troquei algumas falas com ele, depois logo se combina uma CAFÈZADA, para nos conhecermos melhor, então !.........


Olá hugo, como vão as tuas meninas ?????????



Eu entendo,compreendo e até percebo esta duvida, dos erros nos "contaquilometros" e outros, mas como já tinha referido, e julgo que foi claro, tudo o que mede, conta, pesa......tem obrigatoriamente um erro maximo admisivel.......não existe em lado nenhum uma balança "certa", um manometro "certo" ou até uma fita de enrrolar (com só um metro) que esteja "certa"............por mais "contas" que se façam nunca vai bater certo..............as medidas padrão, o metro por exemplo encontrasse em Paris num museu de Metrologia, a uma certa temperatura e sem lhe tocarem (numa massa (peso) só a gordura das mão altera a sua força exercida na terra (por ter gravidade) , ou como simplesmente a nossa repiração)........




Os taxistas costumam andar com os pneumaticos nao muito novos (rescaustados e sempre em 2 mao) e nem sempre estao todos cheios de ar, e colocam medidas menores ...., percebem porque não ??????

As aferições dos taximetros fazem se sempre a 40km/h, sem exeder, porque senão as tarifas nao batem certo............



Com um giz branco ou tinta branca, se pintarem um risco no pneu de tras e andarem com ele no chão até dar uma volta completa, passados 5000km o resultado ja nao é igual...



Penso que será "impossivel" o contaquilometro ficar exctamente certo, se tal acontecer será só nos 1º kilometros, depois como inicia o desgaste normal de todas as peças..........



Existem 3 sistemas metricos, o nosso tem a ver com o raio da circunferencia da terra, que como sabem achatou nos polos nos ultimos 10 anos 4,67832 centimetros.....penso que é mais (nao foi ao tira duvidas Google)

(provocando erros nos gps)






E depois tenho que escrever muito........................




Abraços

correçao;

-menina e menino,sim é um pilas.


esta tudo a correr bem,tirando o facto de nao poder-mos andar de mota