Side-car para xtz750

ando com esta pancada de fazer um side-car para a moto. o facto de sermos uma familia de 3 complica um pouco as passeatas e viagens tendo que ser feitas de carro. tenho andado já a ver algums sites sobre a construcao de um side-car e não parece ser dificil.

http://tres-ruedas.mforos.com/1335083/7408904-como-construir-un-sidecar/



á viabilidade nisto? alguem sabe o que diz o Codigo a respeito de side-car's adaptados?

Boas;
Há possibilidade técnica de adaptar um side-car a uma XTZ 750. O problema surge na sua homologação no nosso país.
Há uns anos a sidebike tinha uma solução engraçada:
http://www.side-bike.com/pages/TORO.htm

eu encontrei á pouco um side-car usado para vender da bmw ou da ural...nao sei distinguir de qual marca era, mas tinha bom aspecto e era só fazer as adaptacoes para fixar na moto. essa marca nao conhecia. vou cuscar isso

ja descobri o representante em portugal. é na quarteira. vou falar com ele daqui a pouco para saber pormenores disto e já coloco as informações que ele me transmitir

nao tenho grandes noticias. acontece que derivado a questões relacionadas com segurança, homologações, seguros, de momento só se fabricam de fábrica side-car's para motos a partir de 1000cc e nem todos os modelos de motos estão capacitados para poder lhes ser acoplado um side-car. eu falei com o representante da sidebike em portugal que fica na quarteira e o que me disse é que existia um modelo da foto no post anterior que é o Toro, que efectivamente servia para a xtz750 e para a TDM, mas que foi terminada a sua fabricação por questões que já referi acima. legalmente não sei se dará para homologar um qualquer side-car numa moto. teria de perder um dia e ir ao imtt saber disso. de qualquer das formas, ele aconselhou-me a ver no mercado francês e inglês que são grandes adeptos deste tipo de transporte para ver se encontraria algum sidecar usado.

eu vi um sidecar usado de uma ural acho para venda... já mandei um mail ao vendedor para saber quanto pede por ele. entretanto vou colocar esta questao ao meu mecanico visto que ainda á pouco ele teve na ilha de man a trabalhar numa equipa e andou a cuscar os side-car's...

boas

segundo ouvi dizer, em França há side cars para tudo

Um vizinho meu esta a fazer um side car para a sua GoldWing
e já anda nisso à algum tempo (1 anozito) e tem como objectivo poder usar a mota com isso e sem isso...

está a fazer tudo d raiz e tem tido um trabalhão do caraças
não é o trabalho de o fazer, mas sim ter a documentação toda OK para poder passar numa inspecção...
Tem que ter registos de tudo e mais alguma coisa... resistência desta barra daquele ferro, força que suporta este o aquele parafuso... etc... etc...

palavras dele: se tivesse ido a Alemanha comprar um, seria mais barato e trazia a documentação toda da TUV para legalizar o side car...

Quando tiver oportunidade vou fazer-lhe algumas perguntas sobre isso

Mas essas coisas fraquitas com E no fim aguentar-se-ão com isso?

@Fortuna

acho que não consegue puxar por esse peso todo
e deve ser uma vela do caneco



mas esse side car é feito e pensado para se usar e países que têm neve e estradas geladas
em que a velocidade cruzeiro é de 50 a 60 km/h ou pouco mais devido à neve
a modificação passa por alterar também a relação de transmissão


Nesta foto podemos ver uma MaxiScoter




e este ALBUM sobre a Concentração dos Elefantes merece ser visitado
http://3rad.smugmug.com/gallery/2402783#125925437_LTibe



ABR

Gostos são gostos e não se discutem.

Mas para mim, sidecars não obrigado.

PAra tirares umas ideias

http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-XTZ-750-Z-Super-Ten-Sidecar-Outfit-/160640176108?pt=UK_Motorcycles

Mais um e desta vez numa 1200cc

vai um bocado de lado

pois isso é um side car adaptado. nada mau....

Edgar escreveu:

Mais um e desta vez numa 1200cc

vai um bocado de lado

Desculpa lá, mas esse trengo deixou a mota inclinada para o lado oposto ao side-car !!!

Com um side car pode ser um bom investimento