ajuda na compra de mota

Fortuna escreveu:

Tá impec... e não é azul

E então tens algo contra motas azuis

Tá fixe a XT, isso da embraiagem a mota ñ utiliza rolamento de encosto como o carro, pode ser só mesa de embraiagem a precisar de levar um apertozito, pode ser.

Muito bonita

Por fora esta muito fixe, agora falta ver o motor !

E esse tal ruido

Marco constantino escreveu:

Fortuna escreveu:

Tá impec... e não é azul

E então tens algo contra motas azuis

Nadinha. Mas como são as mais vistas sabe bem olhar para algo diferente.

Boas quanto a cor é das que mais gosto, o ruído já a pus a trabalhar aqueci-a dei uma pequeníssima volta ( só na rua, não tenho carta) mas não desapareceu.
Eu penso que tem rolamento de encosto pelo que vi num tópico aqui do fórum.

http://lh6.ggpht.com/_kILuFKqRkRw/TUBe2uEPjEI/AAAAAAAADC0/4IMXd28-cH0/s720/CIMG1793.JPG

Acho que isto é o rolamento de encosto.

conheço a mão da foto

Amigo vê este video depois do 1º minuto,

talvez seja isto que procuras saber





se for isto é mesmo assim...

Boas Edgar, já tinha visto o vídeo e experimentei mas o ruído não desapareceu.Por agora não vou mexer, quando tiver a carta e começar andar regularmente vejo se desaparece ou não.Já agora aquilo da foto é o rolamento de encosto da embraiagem?(desculpa usar a foto não sei se podia)
Se precisar de trocar aquilo peço ajuda gostava de ser eu a fazer.
Obrigado.

Boas...

A foto é tanto minha como tua
embora tenha sido tirada por mim ao rolamento do Jarod...
depois de ser postada aqui, passou a ser propriedade de todos


Sim é um rolamento da embraiagem... não sei se é o de encosto ou se é esse o seu nome...

Custa uns 12€ mas para troca-lo temos que trocar também a junta da tampa... e óleo também...

e se temos a tampa aberta aproveita-se para medir a espessura dos discos e tamanho das molas em repouso e ver se está tudo dentro da tolerância

e para que o trabalho fique completo, passamos uma lima nos prato para tirar todas as arestas vivas que podem prender o movimento dos discos

Depois à que limpar os restos da junta velha, verificar o estado dumas porcas parecidas à porca do pinhão de ataque...

Antes disto tudo temos que tirar o óleo... e no final metemos um óleo semi-sintético para motos


esse rolamento é o numero 14 deste desenho:







Mas a minha opinião... não deve ser preciso trocar nada...
deves ter o nível do óleo baixo...
e digo isto porque sempre que nível baixa a embraiagem torna-se mais barulhenta...
não é mais barulhenta no volume de som... mas na duração do tempo do barulho e na maior frequência que isso acontece...

Acho eu porque é muito raro andar com o nível abaixo do mínimo... mas as vezes que andei com o nível muito baixo (sem tocar na vareta), dei-me conta deste pormenor...
a minha embraiagem faz aquele barulho uma vez por dia quando está mesmo fria... e começou a fazer mesmo quando parava o motor por 1 hora... pus o óleo a nível (entre o mínimo e o máximo) e deixou de fazer...



Se poderes faz um pequeno video sobre o som que falas...

ABR

Boas Edgar antes demais obrigado, do que percebo isso é o rolamento de encosto, quando accionamos a embraiagem ele puxa o disco de pressão e alivia os discos para que rodem entre si.
Falta de óleo não é, já vi e com a mota parada a frio tem a vareta quase no máximo o que explica uma factura da ultima revisão com 3.3 l.Já agora para tirar algum óleo posso abrir o sangrador do filtro?
Fazer um vídeo não tenho camera mas se arranjar uma emprestada depois coloco.
Aquilo e um roçar talvez originado por pouca folga na embraiagem ou a mão sempre na manete, o que me dana é que acredito nos km da mota e não devia estar assim.
Paciência quando começar andar logo vejo, depois peço mais pormenores ( medidas de aperto de parafusos tolerâncias dos discos, etc) ferramentas não faltam cá em casa.
Obrigado

tintas72 escreveu:

Já agora para tirar algum óleo posso abrir o sangrador do filtro?

eu usava uma seringa e tirava pelo deposito... onde está a vareta...


quanto ao resto... é muito simples e tenho as medidas todas apontadas no manual...
basta ter um paquimero

desculpem o off topic

na minha, com uma seringa, já retirei uma garrafa de 33cl praticamente cheia e ainda ficou um bocadinho acima do MAX

...vou continuar a tirar ate ficar a +- meio



e paguei para fazer a muda

Fizeste um bom neg de certeza tenho uma maq igual de 2001.Aconselho te a fazer os primeiros kms abaixo das 4000rpm pois a moto se e de 98 e so tem13000 kms teve mais tempo na garagem do que na estrada.Verifica o nivel de oleo e se tem mais de um ano troca.Boa sorte com a maquina.

Boas, obrigado a todos pelos conselhos e opiniões.
Cumprimentos