duas coisas que podes fazer.
1a - muito importante ajustar a altura do selector (e já agora do travão) - Só isto faz a
2º - isso passa depois da primeira revisão e com o passar dos kms.
A caixa da FZ1 so começou a ficar decente depois de 5mil kms.
De qualquer forma, e em todas as Yamaha, a 1a é sempre um caos mas resolve-se com kms e com um andar ligeiramente para trás e carregar/largar na manete para engatar como deve ser.
Mas se achas que é mau, tenta uma Ducati nova...