ARREGAÇA AS MANGAS

Bem eu na tenho xt pra arranjar mas pode ser que de pra ir quando poderes confirma horário.
Abraço

Osório escreveu:

Bem eu na tenho xt pra arranjar mas pode ser que de pra ir quando poderes confirma horário.
Abraço

Amigo por volta das 9 horas da manhã eu já lá estou...
e quando acaba não sabemos... podes aparecer a qualquer hora
(a malta só vai fazer uma pausa para comer qualquer coisa, que ainda não sabemos como e onde vai ser...)

ABR

Vai na volta ainda consigo aparecer 30 ou 45min cedo com que tinha previsto, tive aqui uma desmarcação.

nao se esquecam é de tirar fotos para partilharem com o pessoal que nao pode ir
e ate podiam era tirar umas fotos dos passos a fazer nas revisoes das maquinas tipo 'DIY'...

abraços

Boas malta,

hoje realizamos a nossa revisao mensal das maquinas . Tivemos poucos ''clientes'' mas mesmo assim conseguimos preencher o dia todo , sempre em boa companhia e desta vez com almoço incluido :face:

Primeiro cliente , Kawasaki KLR 650 Tengai


o nivel de oleo estava perigosamente baixo


foi efectuada a substituiçao das pastilhas e do oleo dos travoes , reparem na cor de mel do oleo , estava mesmo em mau estado


amigo Edgar a lavar a Tengai para remover qualquer vestigio de oleo dos travoes


resultado , ficou a travar muito melhor e ainda nao acamaram ... obrigado Edgar :cheers:


entretanto chegou o amigo Osorio ea sua Dragstar 250



Chegada do amigo Gavazi



Edgar revela uma reliquia escondida , a sua DT 125de 84'



hoje foi um dia de sorte pois consegui adquirir o tipo de capacete que a muito tempo procurava , esta reliquia estava escondida na riquexo do montijo e custou 30€ . Claro que nao é nada comparado com um capacete moderno mas para que aprecia objectos revivalistas de uma determinada epoca , este para mim foi ''ouro sobre azul'' :face: ( os oculos foram um extra que encontrei na garagem do Edgar )



menina que se segue , a minha ST


Altura de mudar o oleo da ST , o que se iria revelar algo complexo pois teve de ser purgado em tres sitios diferentes





entretanto chegou o amigo Nelson com a sua FZX 750 , a que a pouco tempo o Edgar esperimentou . Ele teve um azar e como resultado torceu a manete de embriagem . Foi uma intervensao de ultima hora mas que como sempre o Edgar solucionou :idea:



entretanto o Odracir que se tinha juntado a nos ao almoço , quando se ia embora teve um problema com a bateria e tivemos de dar uma ajuda :face:



crise solucionada


foi um dia em que poucos compareceram mas tal ja era esperado ,fica dificil com as ferias , praia , festas por tudo o que é lado, conseguir conjugar tudo e ter tempo para vir ate a garagem .

Cumps e ate a proxima ediçao

vou ver se vou a um desses encontros uma proxima vez...

para quando um novo pit stop?
penso k nao preciso visto terem me dito na Yamaha k lhe tinham feito uma revisão antes de a comprar,mas mais vale prevenir e visto eu não perceber nada de manutençaõ de motos ja ficava com mais conhecimentos e a saber se ta td OK com a máquina.

cumprs

Boas Joao ,

as revisoes mensais realizam-se sempre no 1º sabado de cada mes . Assim se axas que vais precisar de fazer alguma coisa a maquina escreve aqui o tipo de intervençao e tenta arranjar o material caso seja necessario substituir alguma coisa . Caso te esqueças de algo temos aqui perto a Riquexo do Montijo e eles tem grande stock de material .

Cumps

Mais um dia de tratamento às máquinas!!!


A minha tb precisa de ver umas coisas, mas nesse dia ñ deu mesmo!

Ainda por cima no próximo que se organizar ñ estou cá, pois estou de férias...

Bem a minha XT vai aguardar 8)

Boas,por vezes a 1ª nao me quer entrar,tenho ou de empurrar um pouco ou deixa la descair para entrar.

O que será isso? Ou é normal!

Também acho estranho a manete da embraiagem nao recolher completamente,parece me que tem uma folga ou assim!

Boas Joao,

o Odracir tinha um problema semelhante , mas em vez de ser a 1ª era o ponto morto e a caixa era dificil de operar , alem de um historial de embraiagens a patinar que so ele pode mesmo reportar de forma fidedigna (tal era o drama envolvido :face: ) . Nao sou nenhum perito mas sempre tive gosto pela mecanica e nestas coisas a curiosidade e o raciocinio logico ajudam a solucionar problemas que parecem maiores do que realmente sao . No caso da XT do Odracir passavasse o mesmo que com a tua , existia uma tal folga que quase metade da manete nao acionava a embraiagem na zona da caixa de velocidades , e curiosamente as XT tem todas essa folga na manete que nao recolhe totalmente originando quase sempre erros quando chega a altura de afinal a mesma . Apos utilizar a XT do Edgar como ''grupo de controle'' cheguei a conclusao que a folga era superior ao recomendado e apos uma ligeira afinaçao a mota parecia nova , nem patinava , nem era rija e ja se encontrava o ponto morto com relativa facilidade . Assim acho que é mesmo uma questao de afinaçao 8)

Cumps

E como posso afinar?

Á partida que nao seja nada de complicado porque sou mesmo um 0 em mecânica! :lol:

Epa o que vem recomendado no manual é entre 3-5mm , assim é uma questao de ires a manete e deixar essa folga , mas atençao que a manete da nao recolhe totalmente e é ai que regra geral reside o erro por parte de quem afina ... faz tudo como se tal folga nao existisse e deixa apenas os 3-5mm recomendados . Tenta tambem perceber se accionas a alavanca na caixa de velocidade quando esgotas a tal folga . Mas se nao te sentires a vontade podes sempre vir um fim de semana destes ao Espichel e damos uma olhada nisso :face:

Cumps

pode ficar ja combinado para este domingo se quiseres,já ando a pensar em me juntar a voces no passeio.

Pois é ... mas neste fim de semana nao vai dar mesmo para nada , o meu cunhado vai se casar no sabado e a festa vai se estender ate domingo , a ser so mesmo no decorrer da proxima semana ( FERIAS :face: ) ou entao no domingo 25 ...

Cumps