Velocidade de Ponta

Tenta ''agarrar'' menos no guiador , provavelmente estas a transmitir demasiadas vibraçoes atraves da pressao aerodinamica no teu tronco e cabeça e isso influencia directamente a roda dianteira ... se nao tens cuidado começas a varejar e podesse tornar perigoso

Andem mas é mais devagar pois os monos foram feitos pra andar mais ''tranquilos'' ... eu na minha ST prefiro andar sempre a 90/100 , alem de poupar a mecanica e gota , aprecio melhor tudo ao meu redor

Cumps

webmonstro escreveu:

Boas se ainda não trocaste, provavelmente esses pneus estão ressequidos e com algum calo, pois 11 anos quase sempre parados faz com que o pneu fique achatado na parte de baixo

Nuno

Boas

Era a primeira coisa a ter em conta... e deve ser isso mesmo... os pneus devem estar deformados...
e arrisco a dizer em mais que um local... porque devem ter mudado a mota algumas vezes de sitio...

Marco F. escreveu:

Tenta ''agarrar'' menos no guiador , provavelmente estas a transmitir demasiadas vibraçoes atraves da pressao aerodinamica no teu tronco e cabeça e isso influencia directamente a roda dianteira ... se nao tens cuidado começas a varejar e podesse tornar perigoso

Deve (ou pode) ser a 2º causa do problema
mas acontece normalmente a 130km/h




Sobre a velocidade de ponta da minha XT600E...

Edgar escreveu:

Normalmente a minha XT600E não passa muito além dos 140km/h
...
Também já tive outros casos raros de ir na AE com vento de frente e não conseguir chegar aos 120km/h

@Marco F.
Tu andas devagarinho ??
Ontem não andas-te

Penso que o que faz abanar a XT E é o Guarda lamas dianteiro ser alto e comprido

Ontem estava a experimentar o novo radiador na Tengai e portanto tive de puxar por ela ... mas atençao ... nos estradoes mais o amigo Braz nunca passamos dos 100km/h ... eu nao disse k andava a 100 km/h em estrada alcatroada

Cumps (quanto a ST ... vou citar um amigo '' é super é super mas ...'')

serrano escreveu:

Boas pessoal
Tenho uma duvida!!!
Vocês falam em velocidades de 160 Kms para a XT 600E, mas o que acontece com a minha não dá para tentar essas velocidades, pois a minha magana a partir dos 120/130 vareja muito a frente e fica um bocado falsa.
Está toda de Origem peneus e tudo pois compreia á cerca de 4 semanas com 771 kms (mas é de 09/2000)
Qual será o motivo de abanar tanto á frente????
Será que as vossas para atingirem tais velocidades estão SM.
Obrigado

Só??? 771Km´s? Não há engano? Tipo 7 mil e poucos?
Já meteste o pneu á pressão recomendada?

Poderá ser o pneu deformado... mas duvido muito disso... quanto muito, gasto de maneira irregular... mas 700 e poucos km´s não dá para gastar muito....

pneus e guarda lamas quase certo...

quanto á velocidade de ponta, tb não gosto de andar a queimar... a primeira vês que me mandei atraz de uma kawasaki ninja zx9r cheguei aos 165kmh e parou-se.... encostei.
A brincadeira chegou a 550€ de reparação....

depois disso já cheguei a 160kmh comfirmados pelo gps e conta km auxiliar, porque o dela a essas velocidades fica com rematismo e não fica quieto 1 segundo

mas a velocidade normal será nos 120/130 mais que isso até parece que o pistão se vérga

cumps

Boas...


sou da opinião que o guarda lamas é perfeito... e não tem influencia nenhuma na direcção da XT600E

pelo menos na minha não tem... e isso é um facto


Na minha DT125AC de 1984 o guarda lamas tem muita influencia... agora na XT600E foi construido de outra forma e tem um formato que quase encosta ao pneu na ponta e corta o vento sem vibrar...

acho o guarda lamas perfeito nesse aspecto...


posso garantir que já fiz o IC32/ A12/ Ponte Vasco da Gama/ A1 (Moita para Alverca) sempre de prego...
só desacelerava nos nós e na portagem, e sempre a 140km/h 150km/h e nalgumas descidas nem tirava os olhos da estrada...
foi sempre sem espinhas... e já fiz isto varias vezes...
são quase 40kms uma paragem de 15 minutos e mais 40kms de regresso com pendura...

não abana nada (porque faço como o Marco F. disse) e tenho os pneus bons calibrados guiador e pessos de origem e pressão certa nos pneus)

A pressão para rolar em AE é diferente da pressão do dia a dia...
se lerem no manual podem ver que é mais alta que o normal


ABR

Boas
Como sou novato.
Existe em cada uma das rodas um cilindro que deve ser chumbo num dos raios junto ao aro, será que está mal calibrada, onde posso calibrá-la?

Os peneus tem 2.25 á frente e 2.5 atráz.

Obrigado

Calibrar podes fazer quando trocares de pneus
isso foi calibrado pela Yamaha e deve estar perfeito...

serrano escreveu:

Os peneus tem 2.25 á frente e 2.5 atráz.

Na frente é 1,5 Kg

a trás 1,5kg até 2,25kg

boas. isso pode ter varios motivos para abanar desde pneus ovalizados ou ressequidos, discos empenados, caixa de direcção na sucata(convem verificar a caixa a cada 20000mil km's pois pode haver algumas bolinhas de metal dos rolamentos já comidas e causarem vibração) , falta de calibração nas rodas, má pressão pneus...e ainda...necessidade de substituir o oleo das bainhas. aconselho-te a levar a moto a um mecanico para verificar estas situações.

bem...de velocidades máximas a minha ainda nao saiu da posicão parada ou empurrada...lol...mas só pra picar, já cheguei a dar perto dos 320km's com a minha antiga hayabusa...que saudades...parece que entras noutra dimensão...deixas de ouvir a moto...tudo passa a uma velocidade mesmo estúpida...certo que nunca mais voltei a fazer isso com ela...mas que dá gozo dá...e tira-se o carvão do motor e do escape...

serrano escreveu:

Boas
Como sou novato.
Existe em cada uma das rodas um cilindro que deve ser chumbo num dos raios junto ao aro, será que está mal calibrada, onde posso calibrá-la?

Os peneus tem 2.25 á frente e 2.5 atráz.

Obrigado

Como te disse ha pouco,tra-la ca que tratamos dessa menina!!!
Vamos aos veados e passa o tremedouro todo!!!

Falando da minha Té 660 (1996):

O mais que dei na minha foram mesmo os 180 (177 no GPS), a direito e sem vento.
Com um vento ciclónico a favor não notei que desse mais, apenas deu os 180 com MUITO mais facilidade (tipo ia dos 140 aos 180 da mesma maneira que costuma ir dos 110 pos 150).

Com 2 pessoas nunca consegui passar dos 160, e demora muito a passar dos 140 pa cima.

E a velocidade cruzeiro é mesmo 110-120...muito raro passar dos 120 sem ser pa uma ultrapassagem ou um raro momento de inspiração.


Quanto á XT 350, ja a vi a dar 135km/h no odómetro, mas ultimamente ve-se à rasca pa passar dos 110. A culpa é minha, que não a estimei nadinha

Em relação ao vibrar para além do que já foi dito pode ser que a suspensão da frente esteja muito macia por alguma razão o que pode também fazer vibrar a frente.

Edgar escreveu:

Calibrar podes fazer quando trocares de pneus
isso foi calibrado pela Yamaha e deve estar perfeito...

serrano escreveu:

Os peneus tem 2.25 á frente e 2.5 atráz.

Na frente é 1,5 Kg

a trás 1,5kg até 2,25kg

tambem se aplica nos pneus SM?

Figa5 escreveu:

tambem se aplica nos pneus SM?

Não...
e qual a melhor pressão eu não sei

mas sei que é mais de 2 quilos por roda...

há um tópico sobre isso no CXTP, mas já não me lembro onde


Edit:

está aqui http://www.clubextportugal.com/t1767-pressao-pneus-sm#24495