Apresentação do Krieg

Olá Krieg !!!

Um dia perco a vergonha e compro uma igual á tua para off-road !!!

mhdna escreveu:

Olá Krieg !!!

Um dia perco a vergonha e compro uma igual á tua para off-road !!!

Vergonha de quê?? Se for só para TT a WR 450 é bomba.

É uma força de expressão !!!



Não tenho muita disponibilidade para off-road como algum pessoal que pratica ao fim-de-semana !!!

Boas

Normalmente é um Off Road leve... e sem grandes andamentos...

Por vezes é mais Trial que outra coisa


ABR

Os upgrades vão acontecendo.
Aqui vão umas fotos das novidades.

Agora já dá para levar um saco, e dar para uns dias de passeio.
Suporte de Bagagem Touratech. Bom material encaixou que nem uma luva.

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Para não me perder, apoio de guiador para o GPSr.

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Encomendado pelo Ebay de Itália na passada 5ª feira. Chegou hoje, 3ª

Capacete modular para o vento não incomodar em altas "vitesses"
Até trás óculos de sol

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Acham que fiz boas escolhas?
Ainda falta o casaco ( o que tenho de outros tempos é muito à rocker), luvas, botas e calças.
Haja T$mpo...

Parece-me bem. Esse GPS é o Oregon 450? Nessa posição com o sol vê-se alguma coisa?

Não, é o 200.
E, digo-te chega e sobra, já me guiou certinho e direitinho por trilhos do caraças, ao longo dos 3 anos que o tenho.

Isto dos GPSr tem que se lhe diga, especialmente em offroad. Se o trabalho de casa não estiver bem feito e, o utilizador não lhe der as instruções/afinações necessárias, serve bem é para nos perdermos e/ou fazermos km a mais.

A principal diferença entre este e o 450, para além do preço, é a memoria interna, (com um cartão de memória resolve-se) o altimetro, e dizem também que, tem melhor luminosidade, mas ainda não liguei este para ver o resultado na moto, já te direi.

Caso haja reflexo em demasia é simples: construir uma protecção que faça sombra ao bicho

Perder com um GPS? quem? :oopsG:

Fortuna escreveu:

Perder com um GPS? quem? :oopsG:

Acredita, já inúmeros casos de pessoas que, como não sabem dar-lhe as instruções certas, e trabalhar com eles, parecem doidinhos atrás da rota que a máquina indica.

Isso é porque na altura não tinham bluetooth no capacete e não ouviam...

Conduzir e olhar para o GPS não é fácil... especialmente depois de um par de kms em AE onde um gajo adormece

Fortuna escreveu:

Isso é porque na altura não tinham bluetooth no capacete e não ouviam...

Conduzir e olhar para o GPS não é fácil... especialmente depois de um par de kms em AE onde um gajo adormece

Por isso é que este Oregon é mudo para não chatear muito.

Uma vez em Inglaterra, a conduzir com volante à direita, dentro do trânsito à esquerda, e a porra do GPS sempre a miar,ia dando em maluco, tive que lhe cortar o pio, porque ali nos primeiros Km as asneiras e a desonrientação (especialmente nas rotundas) era tanta que já não aguentava a Srª da máquina, nem a copiloto

Ui... Eu já conduzi lá mas sem GPS. Tinha quem me indicasse o caminho. Tou a ver que tive sorte

Quanto ao off-road, conduzir e olhar para o GPS não deve ser fácil. Eu ando com o meu, mas decididamente não olho para ele... é mais para gravar o track que outra coisa.

No carro é diferente. Mas volta e meio lá falho a porra da saída porque já o ignoro :pale:

Aqui ficam duas fotos da ultima voltinha pelos lados da Barragem dos Minutos.
Infelizmente, cada vez há mais porteiras fechadas a cadeado por estas bandas.

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Se bem vindo.
Boa compra essa tua, grande mota sem duvida,
Em relação as baterias as Yuasa ERAM boas quando era japonesas, eram do melhor pros nossos "monos" k por vezes são dificeis de colocar a trabalhar, mas infelizmente agora são feitas na china e prestar k é bom nem por isso, tenho casos de malta k tiveram de colocar baterias novas e claro optaram pela yuasa e bem arrenpendidos estão porque dão arranque meia duvida de arranques e foram, agora o melhorzito k anda por ai em baterias são as GS, boa relação preço.
Essa do GPS pelos vistos pensava k era só eu k me perdia com essa brincadeira mas afinal há mais

Cumprimentos

Marco,

Efectivamente, estou contente com a XT. Mas, desde que a comprei em Janeiro já levou:
- Bateria
- Jogo de puxo
- e agora está a levar retentores da suspenção e a afinar as válvulas que já se ouvem demais.

São as manutenções e substituições de material que se tem que fazer quando se compra uma moto usada.

Quanto aos Gpsr acho que foi uma das invenções do século.