A XT600E de Portalegre - VENDIDA - Agora por Óbidos nas mãos do Cjcorreia

Pmvpires escreveu:

...
A XT350 está algures neste meu post, só não sei a página

É aquela que aparece ao lado da tua num passeio que fizeram (salvo erro) até Espanha...


EDIT;

Achei... é no "Portalegre e não só"...

...e aqui tá ela;


A moto está

Jomatos escreveu:

Pmvpires escreveu:

...
A XT350 está algures neste meu post, só não sei a página

É aquela que aparece ao lado da tua num passeio que fizeram (salvo erro) até Espanha...

Vê a XT350 nestes post´s

http://www.clubextportugal.com/t108p375-a-xt600e-de-portalegre

http://www.clubextportugal.com/t1934p105-portalegre-e-nao-so

http://www.clubextportugal.com/t1934p75-portalegre-e-nao-so

Ainda não tinha visto as fotos "dela" desmanchada, as outras já... mas tambem podera... se não és "o", és um dos que mais posta fotos e relatos, e conhecer tudo seria uma missão algo exaustiva...

... mas por outro lado é delicioso fazê-lo...

Jomatos escreveu:

Ainda não tinha visto as fotos "dela" desmanchada, as outras já... mas tambem podera... se não és "o", és um dos que mais posta fotos e relatos, e conhecer tudo seria uma missão algo exaustiva...

... mas por outro lado é delicioso fazê-lo...

Com muita pena minha lá vai a Black ficar a descansar mais uma semana .... e a Picasso a rolar

Depois de 223km de nacionais e cidade com A/C a 20º e média horária de 75km/h, a minha Picasso presenteou-me com esta bela surpresa


gasta quase tanto como a minha Black ...

Isso leva-me a pensar o porquê de as motos com muito menos peso e cilindrada gastarem "tanto"...



A tua Picasso é bastante economica...

Jomatos escreveu:

Isso leva-me a pensar o porquê de as motos com muito menos peso e cilindrada gastarem "tanto"...

Eu também penso o mesmo que tu, mas a resposta que me vem à cabeça é.... MOTAS VELHAS
Já a CB250 do meu pai trabalha a vapores, faz 3lt a andar na cidade e a fazer a serra de S. Mamede para quando o meu pai vai à terra regar a horta ...
Ps. Já tem 820km feitos.... O anda a rodar mais que eu

Jomatos escreveu:

A tua Picasso é bastante economica...

Quando comprei a Picasso foi mesmo por saber que era económica, embora seja um pouco lenta pois é a 2.0Hdi com 90cv, mas já me disseram que as que saíram em 2004 com o motor 1.6Hdi de 110cv gastam quase menos um litro que a minha ...
A média horária apresentada foi pelas nacionais e IC13, por isso veio algumas vezes a 120km/h , se tenho feito a viagem sem passar dos 100km/h ficava abaixo dos 5lt ...

MOTAS VELHAS

Deve ser disso...

- Por acaso já há algum tempo que te andava para perguntar como se estava adaptar o teu pai á moto??... já tá mais que adaptado...


- Tomara eu que o GV só gasta-se 5 ou 6 lt/100 ... se calhar passeava mais...

Jomatos escreveu:

- Por acaso já há algum tempo que te andava para perguntar como se estava adaptar o teu pai á moto??... já tá mais que adaptado...

Podes mesmo crer, quando vi os km que ele já tinha feito fiquei ...

Jomatos escreveu:

- Tomara eu que o GV só gasta-se 5 ou 6 lt/100 ... se calhar passeava mais...

Antes da Picasso ainda andei para comprar um GV mas depois de muito e de ver os consumos da Picasso da minha mãe desisti e decidi que tinha que ter uma...
De consumos altos estava farto do meu Cordoba Gt 16v

Pessoalmente gosta mais de jipes, pela sua polivalência... é como as trail, dão para tudo... mas depois existe o contra dos consumos (jipe)... mas já tive pior... um Patrol que mamava 12 nas calmas... mas tambem foi no tempo que o diesel era bem mais barato... velhos tempos...

Jomatos escreveu:

Pessoalmente gosta mais de jipes, pela sua polivalência... é como as trail, dão para tudo... mas depois existe o contra dos consumos (jipe)... mas já tive pior... um Patrol que mamava 12 nas calmas... mas tambem foi no tempo que o diesel era bem mais barato... velhos tempos...

Eu quando pensei em comprar o GV era mesmo pela polivalência.... mas... ainda bem que desisti da ideia ...

Eu no serviço andei com os Trol de 4 e 6 cilindros e aquilo era uma coisa descomunal a beber gasóleo , já os Defender e os UMM eram mais poupadinhos ...

Pmvpires escreveu:

...
, já os Defender e os UMM eram mais poupadinhos ...

Os Defender continuam a ser o meu jipe (médio) preferido, mas li tantos comentários negativos que preferi não arriscar.

UMM... andei num todo equipado (acho que era o Alter Turbo) e aquilo era rijo como cornos ... mas sempre gostei da linha... ainda hoje, quando vejo um todo "arranjadinho", fico a vê-lo até desaparecer...

Os Defender com que andei eram os 200tdi de 93 e nunca deram problemas... os UMM eram os atmosféricos, lentos como o c mas iam a todo o lado só que

... 2º sei, não importa qual a versão de Defender, que a maioria (?) mais tarde acaba por dar problemas num tal de não-sei-quantos viscoso, e em termos de motor, parece que o melhor era o TD4 (bm)...

Deste ultimo modelo já nada sei...